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    上海心城谷川智能制造产业社区，位于奉贤区奉城镇奉高路901号，距离S3沪奉高速出入口不足1公里，能够实现“30-45-60”的出行目标：30分钟实现与张江科学城连接，45分钟到达陆家嘴金融中心和浦东国际机场等国际级枢纽，60分钟衔接杭州、宁波等城市。
    北京时间，18点30分，一架国际航班翱翔在欧洲上空。机舱内，珠三角区域的投促局，时而眉头紧皱，时而热烈讨论。殊不知，以往出海招商多于拜访。这次，眼看就能抢先签约了。第三季度“一路小跑”，3个5亿元以上 ...
    优化营商环境、提升承接产业转移能力，已经从国内的区域竞争上升为全球竞争。但我国中西部地区在承接产业转移方面的问题仍然存在，需要从更高层面去协调解决。
    9年时间，有人步入正轨，有人黯然离场……造车圈的搏斗，没人轻易集体“狂飙”。相比前几年，各地招商竞争，不再是与新能源汽车价格战一样如火如荼。显然，地方政府一直做“风控”，对车企“筛选”越来越谨慎，这也决定了他们在新能源产业链中的话语权。
    “行走”的招商人——驻外招商。如果服务本地企业是“店内服务”，外派招商就好比“出店宣传”，那如何“操作”才能吸引企业“进店”？没有敲不开的门，只有找不对的人。
    招商机会，到底在哪？如何抓住？需要怎么做？机会一直都在，只是大部分机会属于“第一名”。但是，为什么还是“十网打鱼九网空”？其实，招商先机藏起来了。藏在哪里？藏在产业链里。
    但在3.0阶段，地方政府必须成为一位智慧的牧者，通过进一步简政放权，推动生产要素市场化配置，让千里马回归草原。在新规则下，科技创新、发明专利、民营企业、外资企业、上市公司，是区域经济发展的重要驱动力。具备核心竞争力、创新能力的央企和国企，同样不可忽视。
    有幸受邀参加新材料行业交流会，整场频率最高的事件：交换名片。 有一群人，出统一动作：热情寒暄、手持名片、介绍自己。 凑前一看，头衔基本是招商局长、驻外办主任……媒体想采访企业家，基本插不上空。
    为了项目落地，这是政企考察互访第7次，力争把不可能变成可能。首次见面，先被企业吃了“闭门羹”。西南这么大，选址这里没意愿。最后，硬生生招来的项目，签约了么？落地了没？现状又是怎样？若不是亲眼目睹，看不见招商引资“另一面”。
    招商引资，一定会与企业打交道。难道玩一圈掼蛋，项目投资信息、企业联系方式就得到了？想拿掼蛋当「社交招商」“敲门砖”，并不能事半功倍。
    以100万为始，再出发！项目，是招商引资的“第一生命”。就在刚刚，谷川联行招商数据中心的总体项目量，已经突破100万。无论招商引资未来将走向何方，我们始终相信，这是一个能够以最大真诚与善意，做优做强、造福一方的大好行当。以“100万”为始，再出发。
    当时，买苏州房子，为了去上海上班。权衡利弊，搬到安亭，基于两点：一个是居住环境、生活成本更合适，另一个是企业、高校、医疗方面一应俱全。搬过来，更愿意长期居住。区域能级比较强，配套资源“自给自足”，交通出行也没阻碍。毕竟，交通延伸到哪，产业就跟到哪。提起安亭，就能想到汽车城，说到汽车城，也少不了安亭。从地图上看，位于上海西南角，上汽大众各个工厂相连，氢能港、汽车软件园、电气电机等汽车制造企业和园区随...
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